江門長優實業：汽車行業開始走向氫時代

氫燃料電池車是未來汽車產業技術競爭的製高點。目前新能源汽車有兩大主要發展方向，即純電動車與燃料電池汽車，按照相關規劃,我國到2030年要實現氫燃料電池汽車的保有量200萬輛,這是否意味著氫燃料電池車已經迎來“新風口”?

環保與能源一直是老生常談的話題,每個行業也始終在致力於用一種更環保的方式發展,汽車行業也是如此。我國早就將新能源汽車作為戰略性新興產業而加以大力支持發展,並明確了“三駕馬車”式的(即插電式混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車)技術路線。

燃料電池車(Fuel Cell Vehicle)簡稱:FCEV。氫燃料電池的基本原理是電解水的逆反應,是一種將存在於燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。氫燃料電池車利用燃料電池產生的電供能,帶動電動機運轉,從而使車輛正常行駛。在此過程中不經過熱能轉換直接產生了電流,轉化效率高,無噪音,並生成最終唯一的反應產物——水。

當下的氫燃料電池汽車在全球範圍內推廣程度還相對較弱。相關數據顯示,從2013年到2017年底,5年間全球總計售出6475輛氫燃料電池乘用車。這與中國新能源汽車產銷分別達到了79.4萬輛和77.7萬輛銷量相比差距驚人。

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